汽車產品造型設計在油泥模型的基本上明確計劃方案或進一步反復推敲全是比較便捷的，例如斜面應當往外鼓一點還是內收一點，曲線圖應當往上漲一毫米還是往下一毫米，而那樣的全過程難以在平面設計圖上完成。

    全規格油泥模型是高模擬仿真物質，車轱轆一般都是會用上真輪轂與真車胎，此外，車的身上的別的配件，比如大燈、汽車標志、汽車車窗等都是會安裝 在分別應在的部位上。為了更好地使汽車的每一個關鍵點都更加認真細致，一些模型還會繼續在表面貼上陶瓷膜或噴漆漆料，做到與真車極為類似的水平，便捷更為形象化地調節改動。

汽車的外觀設計相對性繁雜，由很多光潔的斜面組成，制作一臺汽車的油泥模型必須開展不斷地反復推敲和改動，因而，每一臺極致的汽車油泥模型都好像一件獨一無二的工藝品，全是室內設計師們艱辛的智慧結晶。

      油泥模型的現實意義：油泥模型在汽車設計方案的全過程中十分關鍵，一張好的手稿再多也僅僅手稿，假如不可以變換到三維的實體線模型。那樣的手稿也就失去手稿的實際意義。好的油泥師可以非常好地把手稿的靈性變換到模型上使其變成實際。